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梅赛德斯-奔驰最新的MBUX Hyperscreen首次在虚拟的2021年消费电子展（CES）上亮相，这是一套由人工智能驱动的全数字、全屏幕信息娱乐系统。 最新的MBUX Hyperscreen与三星的Digital Cockpit 2021不同。在我们看来，它甚至比同样在2021年CES上亮相的宝马新一代iDrive还要好看。

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通用汽车推出了一个新的电动车业务- BrightDrop，旨在垄断电动货车和送货车辆的市场，并且使用电动托盘和软件生态系统来跟踪它们。 刚从通用汽车全球创新部门出来的BrightDrop，已经将联邦快递列为首批客户，联邦快递将使用通用汽车Ultium平台生产的全电动货车。

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宝马集团发布2020年的成绩单，并表示：“创下公司自1994年以来中国市场的最好销售纪录。”

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作为领克旗下首款纯电动汽车，领克ZERO自去年北京车展发布后就被备受关注。

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作为当前国内电动车的“顶流”，Model 3的市场热度一直居高不下，虽然一再降价“割韭菜”， 但是消费者对其也还是甚是追捧，订车后等车已经是常态。

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日前，我们于网络渠道，获取到了一张特斯拉国产全新车型的渲染图。该车也将是特斯拉在国内投产的第三款车型，其定位将低于Model 3。

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在国内给汽车起名方面，长城如果说第二，估计没几家车企敢说第一。自从哈弗大狗、欧拉好猫一炮而红之后，长城在起名方面就开始彻底放飞自我。

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汽车制造商正朝着将各种远程信息处理功能集成到未来车辆中的方向发展。这些功能带来了内置的高速互联网连接，以实现与车辆之间的数据流。三星电子在2019年推出了第一个5G就绪的远程信息处理控制单元（TCU）。 三星现在正在谈论其5G mmWave TCU以及它将实现新功能。

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据外媒报道，一年前，索尼首次透露他们也在关注道路，并在2020年CES上推出了自己的概念电动汽车让所有人都大吃一惊。当然，2020年是一个相当艰难的一年，所以在这一年大家没有听到太多关于这款汽车的消息也就不足为奇了。现在，在2021纯虚拟CES上，索尼带来了VISION-S的更新信息以及其在公共道路上的测试视频。

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英特尔旗下子公司 Mobileye正在扩大其自动驾驶汽车项目的规模，并计划在未来几个月内至少在另外四个城市推出测试车队，包括底特律、巴黎、上海和东京。

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亦可加油，也可充电，并且没有续航里程焦虑。作为中国首款纯电动增程SUV，理想ONE上市至今仍备受争议。不过随着理想汽车上市，理想ONE的交付量也水涨船高。

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WEY作为长城旗下的高端品牌，仅有VV7、VV5、坦克300三款车型在售的魏派，与吉利领克品牌相比，车型丰富度不够完善。为此，WEY也加快了新车投放的步伐。

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“人民需要什么，五菱就造什么。”2020年凭借口罩、螺蛳粉、宏光MINI EV、凯捷频频登上热搜的上汽通用五菱又要出新招了。

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传闻许久的百度、吉利联手造车，终于在今日尘埃落定。

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　　据国外媒体报道，知情人士透露，特斯拉正在寻找一名设计总监，来为中国设计一款电动汽车。

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凭借着不限号以及较低的购车、用车成本，近年来微型电动车市场十分火爆。继五菱宏光NINI EV之后，长安奔奔新能源也加入了这一场“战局”。

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相较于乘用车部门，比亚迪的纯电动大巴车，同样是一张闪亮的全球对外“名片”。凭借着优异的续航及电池性能，比亚迪大巴车远销海外众多国家，并受到当地运输企业和乘客的喜爱。

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燃油汽车颠覆者，比亚迪DM-i超级混动正式发布

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据外媒报道，与普通自行车相比，电动自行车可能确实需要更少的踩踏力，但大多数电动自行车仍然没有提供什么载物能力或保护。 CityQ的设计就是为了提供这两方面的功能，以及四轮的稳定性。

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1月8日，长城汽车发布2020年12月及全年的产销数据，长城汽车（含哈弗、WEY、长城、欧拉和其他品牌）12月共售出150109辆，比去年同期的106008辆增长了41.6%。